Notre société ayant été la cible d'une dénonciation mensongère et calomnieuse de la part d'un concurrent (barrières BLOCKAXESS) auprès de la répression des fraudes, il nous apparait utile d'apporter quelques précisions sur les certifications en général, et les nôtres en particulier.
Ceci, d'une part pour faire taire ces pratiques nauséabondes et mensongères dépourvues de toute éthique et d'autre part pour que chacun (y compris le dénonciateur sans scrupule) puisse avoir une connaissance exacte de ces certifications IWA 14 et BSI-PAS 68, ce que tout le monde ne maîtrise pas toujours semble t-il.
Pour notre part nous indiquons clairement les conditions de certification de nos barrières dans tous nos documents commerciaux et techniques. Nous rappelons que cette certification n'est pas une homologation ni une conformité à une quelconque norme de fabrication qui avaliserait la qualité d'un matériel. Nous rappelons également que cette certification n'est pas obligatoire au regard des législations européennes.
Les certifications des barrières BAAVA ont été délivrées par la société AISICO SRL, sur le site de Crash test de PERETO en Italie, SP27 del Cavaliere. La société AISICO dispose des accréditations et agréments nécessaires pour procéder à ce type de crash test, délivrés par l'ACCREDIA en Italie (organisme équivalent du COFRAC en France), sous le numéro LAB N° 0424.
L'Accredia est le seul organisme national d'accréditation en Italie, désigné par le gouvernement italien en application du règlement européen N° 765/2008, pour certifier de la compétence, de l'indépendance et de l'impartialité des organismes de certification, d'inspection et de vérification. L'Accredia est sous le contrôle du Ministère du Développement Economique de l'Etat italien.
Les certifications ainsi délivrées sont de portée internationale.
Les certifications sont données à des vitesses nominales comprises entre 47 à 51 Km/h .
La vitesse d'impact lors du crash test des BAAVA 156 VL était de 48 Km/h.
La vitesse d'impact lors du crash test des BAAVA 1800 PL était de 50 Km/h.
Les poids de certification varient légèrement entre la certification PAS68 et la certification IWA14.
Les certifications IWA 14 en N3C sont données pour un poids roulant de 7200 kg.Les certifications PAS68 en N3 sont données pour un poids roulant de 7500 Kg.Des équivalences existent entre ces deux certifications qui ont été obtenues lors d'un même crash test.
La BAAVA 1800PL dispose également de certification américaine ASTM F2656-15 C730/7200 P3
Le crash test de la BAAVA a été réalisé comme tous les cash tests de ce type sur un sol en macadam, par temps sec.